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道路像“血脈”一樣連接著千家萬戶，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善和提升改造，關(guān)系著市民生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。

2018年，市委、市政府為著力解決群眾密切關(guān)注的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，突出“補(bǔ)短板、惠民生”，不斷加大市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，掀起了一輪項(xiàng)目建設(shè)熱潮。市道路越來越寬敞，巖城市民幸福感不斷增長(zhǎng)。

1.三橋一路

2017年9月28日開工建設(shè)，2018年6月15日提前40日完工通車。

該項(xiàng)目位于龍巖市新羅區(qū)龍川路，總投資約0.8億元。建設(shè)內(nèi)容主要有：西興橋、九一橋、羅橋拓寬改造、新建一座人行橋、道路拓寬約0.78公里、景觀照明工程、綠化工程、交通工程、排水及電力管線纜化等工程。

“三橋一路”項(xiàng)目盡顯“小空間、大智慧”，項(xiàng)目建成后，通行能力大幅提升，通行效率顯著提高，擁堵情況得到明顯改善，交通違法、交通事故率降低。道路綠化改造設(shè)計(jì)上充分考慮行車舒適感，充分利用龍川路及佳寶橋極窄的空間進(jìn)行綠化，合理配置綠植軟化行車分隔帶，為周邊市民提供一個(gè)親近自然的宜人綠地環(huán)境。

2. 火車站站前高架橋

2017年10月開工，2018年12月底完工。

工程起始于新建羅龍路與濱河路交叉口，終止羅龍路與火車站站前東側(cè)規(guī)劃路交叉口，投資約1.4億元。其中，羅龍路與火車站臺(tái)通過站前高架橋和A、B 匝道進(jìn)行交通組織轉(zhuǎn)換，該橋橋梁最大跨度42米，總長(zhǎng)1802米（含引道），設(shè)計(jì)行車速度均為20km/h，采用瀝青砼路面。

該項(xiàng)目屬于火車站北片區(qū)“一橫一縱一環(huán)”路網(wǎng)中的一環(huán)，是火車站北站房片區(qū)的重點(diǎn)工程，也是連接羅龍路與火車站北站房旅客出發(fā)平臺(tái)的唯一通道，項(xiàng)目建成對(duì)完善片區(qū)功能開發(fā)需要具有重要意義。1月1日起，站前高架橋已順利通車，前往出發(fā)層的市民可從高架橋進(jìn)入北站房，而到站旅客將從廣場(chǎng)出站，進(jìn)出分流，交通疏導(dǎo)更加順暢。

3. 犀牛路二期

2017年10月開工，2018年12月底完工。

項(xiàng)目起始于犀牛路與羅龍路交叉口，終止于犀牛路與雙洋路交叉口，跨越龍津河，沿線有一座一座中橋，道路長(zhǎng)約460米，道路寬度43米，道路等級(jí)為城市主干道，路段設(shè)計(jì)速度40km/h，采用瀝青路面，項(xiàng)目投資約9100萬元。

犀牛路二期是火車站北片區(qū)重要的南北向交通性干道，也是龍巖火車站北站片區(qū)綜合開發(fā)的重要項(xiàng)目，它的建成能進(jìn)一步完善城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)城市的綜合功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速向建設(shè)生態(tài)型經(jīng)濟(jì)樞紐的目標(biāo)邁進(jìn)。

4.北環(huán)西路拓寬

2018年6月，2018年8月底完工。

項(xiàng)目包括裕錦園段道路拓寬工程、天宇交叉口及周邊道路拓寬改造工程、僑中公寓右轉(zhuǎn)通道拓寬等，總投資1200萬元。其中裕錦園段道路拓寬起點(diǎn)位于閩西歷史博物館對(duì)面，終點(diǎn)位于梅林路，全長(zhǎng)約280米，拓寬2.25米；天宇交叉口及周邊道路拓寬改造工程為天宇三交叉口改造、北環(huán)西路一中段改造、九一北路與北環(huán)西路交叉口改造；僑中公寓右轉(zhuǎn)通道拓寬包括僑中公寓值班室拆除重建，右轉(zhuǎn)車道拓寬長(zhǎng)度約50米，拓寬至9米。

該項(xiàng)目地處老城區(qū)，道路拓寬后通行能力大幅提升，通行效率顯著提高，擁堵情況得到明顯改善，交通違法、交通事故率降低。

5.羅龍西路

2016年12月開工，2018年4月完工。

羅龍西路（江山路口至紅竹山橋）連接龍巖西高速出入口與中心城市的唯一通道，也是龍門鎮(zhèn)的中心軸。該道路改造工程全長(zhǎng)2160米，寬40米，雙向六車道，總投資1.8億元。

過去，顯得擁擠雜亂的龍門鎮(zhèn)主干道，如今變得寬敞、干凈、有序。車輛快速地通過雙向六車道的龍門主軸羅龍西路，新建人行天橋上的人們從容地走過，道路兩旁的停車位略顯富足，沿街店鋪立面美觀大氣。該項(xiàng)目通車后有效暢通龍巖西出入口連接線及龍門鎮(zhèn)主軸的交通，進(jìn)一步改善和優(yōu)化龍巖中心城市出入口環(huán)境，提升城市形象。

6.龍巖大道四期下穿工業(yè)路通道

2017年9月開工。目前，下穿車型通道U型槽、箱型通道、排洪溝主體已完成，管廊主體結(jié)構(gòu)已完成45米。

龍巖大道工業(yè)路下穿通道項(xiàng)目起始于規(guī)劃支路農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心路口，終止于龍巖大道四期龍巖第一技師學(xué)院東側(cè)，全長(zhǎng)383米，其中地道長(zhǎng)度80米，U型槽長(zhǎng)度303米，地道凈寬2×13米，雙向六車道。主通道兩側(cè)設(shè)置兩道南北向人行地下通道，主通道長(zhǎng)124米，梯道長(zhǎng)128米，總投資約2億元。

該項(xiàng)目的建成后，將有效疏散龍巖中心城市的對(duì)外交通，拓展城市空間，并對(duì)北部城區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)和規(guī)劃建設(shè)發(fā)展，提升龍巖形象，提高龍巖城市品味具有相當(dāng)重要的作用。

7.青云路

2017年6月開工，目前，基本完成地下綜合部管廊和排水工程。

項(xiàng)目西起龍騰北路，東至解放北路，全長(zhǎng)1607米，寬34米，總投資1.7億元。隨著龍巖經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，龍州工業(yè)園的逐步建設(shè)，城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，青云路作為城市北部的交通性主干道，對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大北部城區(qū)范圍具有積極的推動(dòng)作用，有效解決北部片區(qū)的排水問題。